アンカー RL9

  • 「日本人がロングライドを楽しむためのベストバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング ）
    2017/01/24 - 10:39
  • 「150km以上のロングライドに最適な快適性の高いラグジュアリーな乗り心地」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）
    2017/01/23 - 11:45
  • 「150km以上のロングライドに最適な快適性の高いラグジュアリーな乗り心地」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）
    2017/01/23 - 11:43
  • 「日本人がロングライドを楽しむためのベストバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング ）
    2017/01/23 - 11:43
  • アンカー　RL9
    photo:Makoto.AYANAO
    2017/01/23 - 11:43
  • アンカー　RL9
    photo:Makoto.AYANAO
    2017/01/20 - 17:42
  • クラウンからスムーズにつながるダウンチューブ
    2017/01/20 - 17:41
  • ダウンチューブは中間部で絞られ、両端に近づくにつれてフレアする
    2017/01/20 - 17:41
  • シートステー上部はモノステーでまるで板バネのよう
    2017/01/20 - 17:41
  • リアエンドはコンパクトな形状
    2017/01/20 - 17:41
  • BB周辺はしっかりとしたボリュームを持たせられている
    2017/01/20 - 17:41
  • 扁平形状のシートステーと左右非対称のチェーンステー
    2017/01/20 - 17:41
  • シートステーからトップチューブへは流れるようにつながっている
    2017/01/20 - 17:41
  • ダウンチューブの端部はボリュームを持たさられている
    2017/01/20 - 17:41
  • すっきりとしたフォルムのヘッドチューブ
    2017/01/20 - 17:41
  • ベンドフォークを採用し、振動吸収性能を高めた
    2017/01/20 - 17:41
  • ケーブル類はフル内装される
    2017/01/20 - 17:41
  • 振動吸収性のキモとなるリアセクション
    2017/01/20 - 17:41
  • アンカー　RL9
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2017/01/20 - 17:41
  • アンカー　RL9
    photo:Makoto.AYANAO
    2017/01/20 - 17:41