ジャパンカップ2016プロバイク

  • ヤスパー・ストゥイフェン（ベルギー、トレック・セガフレード）のトレック MADONE 9
    photo:Yuya.Yamamoto
  • バウク・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）のトレック EMONDA SLR
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  • 今なおプロチームに使用されるトレックの名品バッドケージ
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  • ホイ－ルはボントレガーAeolusシリーズ
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  • モレマのマシンのハンドル周り
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  • バウク・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）のトレック EMONDA SLR
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  • コンポーネントはシマノDURA-ACE。別府は、通常ラインアップにはないアナトミックシェイプのハンドルを使用する
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  • タイヤはヴェロフレックとヴィットリアが混在
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  • 別府史之（トレック・セガフレード）のトレック MADONE 9
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  • クリテリウムではデイライトを取り付け、昼間のライドにおけるライトの重要性をアピールした
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  • 長年に渡って愛用してきたサドルはボントレガーTEAM ISSUE
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  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレック・セガフレード）のトレック MADONE 9
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  • ボトル＆ケージはタックスを採用する
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  • FD台座にはチェーンキャッチャーが取り付けられる
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  • 直付けされたゼッケン台座
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  • ホイールはエンヴィ「SES」シリーズ。フロント48mm/リア56mmの「4.5」をチョイスした
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  • タイヤにはコンチネンタルのプロ供給専用モデル「COMPETITION PROLTD」を組み合わせる
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  • パワーメーターははローターの新型モデル「2INPOWER」
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  • エンヴィでまとめられたハンドル周り
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  • サドルはフィジークAntares VERSUSをベースとした特別仕様
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  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）のサーヴェロ S5
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  • サドルはセライタリアから供給を受ける
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  • コンポーネントはメカニカルシフトの9000系DURA-ACE
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  • パワーメーターはパイオニアのペダリングモニターだ
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  • タイヤはマキシス。「FORZA」と「CAMPIONE」の2モデルが混在する
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  • 独特なゼッケンプレート取付方法
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  • ハンドル周りはPROのVIBE 7Sシリーズで固められる
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  • ステファン・クランシー（アイルランド、ノボ ノルディスク）のコルナゴ V1-r
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  • 現在開発中とされている右クランク用ステージズパワー
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  • 市販モデルのコンチネンタルCOMPETITIONも使用されている
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