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トレック製品アーカイブ
トレック Madone9.2
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トレック Masone9.2 Viper Red Trek Black
(c)トレックジャパン
2016/04/19 - 11:54
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トレック Masone9.2 Viper Red Trek Black
(c)トレックジャパン
2016/04/19 - 11:54
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トレック Masone9.2 Matte Trek BlackGloss Dnister Black
(c)トレックジャパン
2016/04/19 - 11:54
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トレック Masone9.2 Matte Trek BlackGloss Dnister Black
(c)トレックジャパン
2016/04/19 - 11:54
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16-impre2015sep-472-1
photo:Makoto.AYANO
2015/11/19 - 14:29
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「一言で例えるならばシルキー 見た目とは裏腹に乗りやすい1台」 二戸康寛(東京ヴェントス監督/Punto Ventos)
2015/11/19 - 14:29
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「見た目を裏切らない優れたエアロダイナミクス 登りでも空気抵抗の少なさが活きる」 小室雅成(ウォークライド)
2015/11/19 - 14:29
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独自規格BB90を採用したボリュームあるハンガー周り
2015/11/19 - 14:29
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インテグレーテッド設計のリアブレーキとKVF形状のシートステーも優れたエアロ性能に貢献
2015/11/19 - 14:28
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翼断面の後端を切り落としたかのようなフォルムの「KVF(Kammtail Vartual Foil)」チューブ
2015/11/19 - 14:28
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ケーブルの完全内装を実現したクリーンなフロント周り
2015/11/19 - 14:28
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シンプルな形状のチェーンステーには専用スピード/ケイデンスセンサーDuoTrap Sが取付可能
2015/11/19 - 14:28
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「Control Center」と呼ばれる窓からシフトワイヤーの調整やDi2の充電を行う
2015/11/19 - 14:28
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シリーズの末弟モデルに当たるMadone9.2ではOCLV600カーボンを採用
2015/11/19 - 14:28
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フロントブレーキとヘッドチューブの干渉を防ぐ開閉機構「Vector Wings」
2015/11/19 - 14:28
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ゆるやかにベンドしたトップチューブは快適性の貢献
2015/11/19 - 14:28
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ブレード部が拡幅されたフロントフォーク
2015/11/19 - 14:28
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ブレーキ、フォーク、ヘンドチューブ、ヘッドスペーサーをインテグレーテッド設計とし空力性能を追求
2015/11/19 - 14:28
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エンデュランスモデルDOMANEで用いられていたIsoSpeedテクノロジーを採用する
2015/11/19 - 14:28
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トレック Madone 9.2
photo:Makoto.AYANO
2015/11/19 - 14:28