逃げ切ったコルトが全グランツール区間優勝達成　落車続出でウラソフがレースを去る

未出走や雨による落車で13名がリタイアしたジロ・デ・イタリア第10ステージ。逃げ切った3名によるスプリントをマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）が制し、ジロ初勝利と共に全グランツール区間優勝を叶えた。

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大会最初の休息日を経て、迎えた第10ステージはアドリア海から再びティレニア海に戻っていくフラットステージ。平坦ステージと言えどコースには獲得標高差3,000mオーバーの登りが詰め込まれており、スカンディアーノを出発直後からカテゴリーなき山岳を登り、コース中盤に訪れる2級山岳と4級山岳を越えてヴィアレッジョに至る196kmで争われた。

総合首位レムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）が新型コロナウイルス感染により棄権という2日前のニュースに続き、この日はスヴェンエリック・ビーストルム（ノルウェー、アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）や総合上位を目指していたドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、イスラエル・プレミアテック）か陽性によりリタイア。またシュテファン・キュング（スイス、グルパマFDJ）は8月の世界選手権の準備のためレースを去り、その他5名は体調不良などを理由にリタイアした。

前日の予報通り第2週目の初日は雨。レース前に「雨のため山岳を越えず、ラスト70kmの平坦路だけで行う」可能性が一部報道により伝えられたが、予定通り12時20分にスカンディアーノでスタートが切られた。

スタート直後からアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）が積極的に逃げを目指し、その動きにデレク・ジー（カナダ、イスラエル・プレミアテック）がつく。出入りの激しいプロトンからはマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）が合流し、タイミングよく飛び出したマリアアッズーラ（山岳賞）ダヴィデ・バイス（イタリア、エオーロ・コメタ）を含む4名による逃げ集団が形成された。

第10ステージで逃げた4名
マグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）
ダヴィデ・バイス（イタリア、エオーロ・コメタ）
デレク・ジー（カナダ、イスラエル・プレミアテック）
アレッサンドロ・デマルキ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）

一方のプロトンでは、総合7位のアレクサンドル・ウラソフ（ロシア、ボーラ・ハンスグローエ）が体調不良を訴えバイクを降りた。その後シモーネ・ペティッリ（イタリア）も同様の理由でリタイアしたため、レイン・タラマエ（エストニア）とスヴェンエリック・ビーストルム（ノルウェー）が未出走だったアンテルマルシェ・サーカス・ワンティはこの日だけで3名を失うことになった。

逃げの4名が最初の中間ポイント（48.1km地点）を通過後、3分遅れでやってきたプロトンではジョナサン・ミラン（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）が先頭で通過（+4ポイント）。前日のインタビューでチームメイトの新城幸也が「チームとして是が非でもというわけではない」と語るマリアチクラミーノ（ポイント賞）の保持に向け、ライバルのマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）やマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）に対しリードを拡げた。

2級山岳ラディーチ峠をバイスが先頭通過して山岳ポイントを加算（+12ポイント）。その後の目標を達成したバイスが戻っていたプロトンでは、雨で濡れた下りにもかかわらずバーレーン・ヴィクトリアスが仕掛ける。総合首位から1分13秒遅れ（総合7位）のダミアーノ・カルーゾが同じイタリア人のアンドレア・パスクアロンとミランと共に飛び出し、エヴェネプールの棄権でリーダーチームとなったイネオス・グレナディアーズはパヴェル・シヴァコフ（フランス）を抑え役に送る。そして第2集団となった4名はプロトンに対しすぐさま1分差のリードを奪った。

スタートから降り続ける雨と10度を下回る気温により、濡れたレインウェアを頻繁に交換する選手たち。特に寒さで手が思うように動かないフェルナンド・ガビリア（コロンビア、モビスター）は2級山岳の頂上手前で監督2人の手を借りて着替えを行う。これによりプロトンから遅れたガビリアは、集団復帰するために飛ばした下りでカーデン・グローブス（オーストラリア、アルペシン・ドゥクーニンク）と共に落車。この日の優勝候補でもあった2人はレースに復帰したものの、最後までメイン集団に合流することはできなかった。

また、同じ2級山岳ラディーチ峠の下りでは総合10位のジェイ・ヴァイン（オーストラリア、UAEチームエミレーツ）がウィリアム・バルタ（アメリカ、モビスター）と共に落車し、ヴァインは総合争いから脱落（11分19秒遅れでフィニッシュ）。落車の連鎖はその後も止まらず、コースに倒れ込むルーカス・ペストルベルガー（オーストリア、ジェイコ・アルウラー）を介抱しようと駆け寄ったレース関係者とアルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト）が接触して転倒するシーンも。

イネオスが中心となりカルーゾたちを捉えたメイン集団には、マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザフスタン）が長い追走の末に合流を果たす。残り25kmで逃げとプロトンとの差は1分26秒。一度止んだ雨が再び降りはじめた残り15kmで48秒差と、エーススプリンターを擁するトレック・セガフレードやアスタナ・カザフスタン、バーレーン・ヴィクトリアスが追走に本腰を入れた。

レース経験の豊富なデマルキとコルトに加え、第8ステージで2位の悔しさ晴らしたいジーの3名によるローテーションはスムーズかつ速かった。そしてプロトンの追走も届かず、残り3km地点で47秒差と勝負が逃げ集団の3名に絞られた。

スプリント力で2人に劣るジーがアーリーアタックを仕掛けるもののこれをコルトが捉え、遅れて追いついたデマルキが残り300mでスプリントを開始。しかし、時にスプリンターさえ退けるコルトのスピードに2人が敵うことはなく、コルトが先頭でフィニッシュラインを通過した。

ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャに続き、ジロで念願の区間優勝を飾ったコルト。「人生で最も厳しいレースとなった。雨のせいで無線機が壊れ、タイム差など情報がほとんどない中での逃げだった。だからひたすらハイペースで踏み続けるしかなく、こんなにパワーを出し続けたのは初めてだったよ。でもそれがこの勝利に繋がった。嬉しいよ」と、相変わらずの控えめな笑顔でコルトはレースを振り返った。

そして51秒遅れでやってきたプロトンはパスカル・アッカーマン（ドイツ、UAEチームエミレーツ）らを退けたピーダスンが先着。同じデンマーク人であるコルトの勝利についてピーダスンは「前の3人は本当に強く、勝利を逃したものの心からマグナスを祝福したい」とコメントしている。

ウラソフの棄権とヴァインの脱落以外総合順位に変動はなく、ゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）がマリアローザの保持に成功。未出走を含め13名がレースを去る、大荒れとなった第2週目の初日が幕を閉じた。