オークリーJawbreaker スペシャルコンテンツ

  • オークリーのサポートを受けるブリヂストンアンカー勢。その先頭を走る内間康平
    photo:Makoto.AYANO
    2015/06/30 - 16:38
  • 山本幸平（トレックファクトリーレーシング）
    2015/06/30 - 15:06
  • 「注視せずとも凹凸が自然と眼に入ってきてくれる」
    2015/06/30 - 15:06
  • 「度付きでないにも関わらず、多くの情報を伝えてきてくれる」
    2015/06/30 - 15:06
  • PRIZM TRAILの概念図
    2015/06/30 - 13:03
  • PRIZM ROADの概念図
    2015/06/30 - 13:03
  • 眼が非常に敏感に捉えらることが可能な色「Good light（上）」と人の色彩感覚を弱くする色「Bad light（下）」
    2015/06/30 - 13:03
  • 眼が非常に敏感に捉えらることが可能な色「Good light（上）」と人の色彩感覚を弱くする色「Bad light（下）」
    2015/06/30 - 12:45
  • 引き続きレンズ素材にはアイウェア用として最高峰の光学純度を誇る「PLUTONITE」を使用
    2015/06/30 - 12:45
  • ハイパースペクトルカメラを用いて、あらゆるシチュエーションで周辺光を分析
    2015/06/30 - 12:45
  • 素材の調合を細かく変えることで、用途ごとに最適化している
    2015/06/30 - 12:45
  • オークリーが15年もの月日を掛けて開発したPRIZMレンズ（写真はPRIZM ROAD）
    2015/06/30 - 12:45
  • 明るさはパーシモン（下）に近しい
    2015/06/30 - 12:45
  • PRIZM TRIALを装着したRacing Jacket
    2015/06/30 - 12:45
  • デビューして日が浅いながらも、多くのプロライダーがJawbreakerを使用している
    2015/05/12 - 12:06
  • オークリー Flak 2.0
    (c)オークリージャパン
    2015/05/08 - 21:16
  • Radarlockと比較してレンズのノーズ部より上が拡張されている
    2015/05/08 - 20:59
  • 従来モデルであればクロージャーと干渉を起こしていたヘルメットも、Jawbreakerであれば干渉しない
    2015/05/08 - 20:59
  • ヘルメットとの干渉を防ぎ、フィット感を高めるADJUSTABLE STEMS
    2015/05/08 - 20:59
  • ジョウ（フレーム下部）を下げ、レンズを取り出す
    2015/05/08 - 20:59
  • ノーズピースの下端をつまみながら弧を描く様に上方へと持ち上げることで、レンズの固定を解除する
    2015/05/08 - 20:59
  • オークリー Jawbreaker（左：Cavendish Polished Black/Prizm Road、右：Uranium/Prizm Road）
    2015/05/08 - 20:59
  • デビューして日が浅いながらも、多くのプロライダーがJawbreakerを使用している
    2015/05/08 - 19:52
  • コンセプト開発部長のライアン・カリラング氏
    2015/05/08 - 18:02
  • 高速の鉄球を弾くほどレンズは高い強度を持つ
    2015/05/08 - 18:02
  • オークリー・Jawbreaker
    2015/05/08 - 18:02
  • Radarlockを用いた視線追跡装置による解析の様子
    2015/05/08 - 18:02
  • Jawbreakerの誕生までには100ものデザイン案が生まれては消えていったという
    2015/05/08 - 17:29
  • Jawbreaker初期のデザイン案。様々な点が製品版とは異なる
    2015/05/08 - 17:29
  • 9,600時間にも及ぶ屋内及びフィールドでの実走テストを経て誕生したJawbreaker
    2015/05/08 - 17:29