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フォーカス Izalco Team SL

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    フォーカス Izalco Team SL
    photo:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/
    2013/11/05 - 15:26
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    「ヒルクライム性能が高い、癖のない1台」渡辺将大(タキザワサイクル)
    2013/11/05 - 15:25
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    「抜群のコストパフォーマンスを誇るオールラウンダーモデル」錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2013/11/05 - 15:25
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    ダウンチューブは丸断面かつ大口径で、高剛性を演出する
    2013/11/05 - 15:25
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    ヘッドチューブに比べ、トップチューブは細い。絞り込み具合が分かる
    2013/11/05 - 15:25
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    フルカーボン製のリアエンド部分
    2013/11/05 - 15:25
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    トップチューブは緩かに湾曲し、衝撃吸収を担う
    2013/11/05 - 15:25
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    ヘッドチューブは太く、くびれを設けた形状だ
    2013/11/05 - 15:25
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    新規格のヘッドパーツを採用している
    2013/11/05 - 15:25
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    ハの字状のチェーンステーは、横剛性を保ちながら衝撃吸収製に貢献
    2013/11/05 - 15:25
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    幅いっぱいまで広げられたBB周辺の様子
    2013/11/05 - 15:25
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    扱いやすく、コンフォートな乗り味を再現するシートステー
    2013/11/05 - 15:25
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    シートステー上部は複雑な形状を採用
    2013/11/05 - 15:25
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    フォーカスオリジナルの「IZALCO P2T CARBON」フロントフォーク
    2013/11/05 - 15:25
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    車名が大胆に記されたトップチューブ
    2013/11/05 - 15:25
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    フォーカス Izalco Team SL
    photo:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/
    2013/11/05 - 15:25
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    フォーカス Izalco Team SL
    photo:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/
    2013/11/05 - 15:25

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