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フォーカス Izalco Team SL
photo:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/
2013/11/05 - 15:26
フォーカス Izalco Team SL
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「ヒルクライム性能が高い、癖のない1台」渡辺将大（タキザワサイクル）2013/11/05 - 15:25 -
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「抜群のコストパフォーマンスを誇るオールラウンダーモデル」錦織大祐（フォーチュンバイク）2013/11/05 - 15:25 -
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ダウンチューブは丸断面かつ大口径で、高剛性を演出する2013/11/05 - 15:25 -
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ヘッドチューブに比べ、トップチューブは細い。絞り込み具合が分かる2013/11/05 - 15:25 -
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フルカーボン製のリアエンド部分2013/11/05 - 15:25 -
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トップチューブは緩かに湾曲し、衝撃吸収を担う2013/11/05 - 15:25 -
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ヘッドチューブは太く、くびれを設けた形状だ2013/11/05 - 15:25 -
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新規格のヘッドパーツを採用している2013/11/05 - 15:25 -
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ハの字状のチェーンステーは、横剛性を保ちながら衝撃吸収製に貢献2013/11/05 - 15:25 -
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幅いっぱいまで広げられたBB周辺の様子2013/11/05 - 15:25 -
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扱いやすく、コンフォートな乗り味を再現するシートステー2013/11/05 - 15:25 -
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シートステー上部は複雑な形状を採用2013/11/05 - 15:25 -
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フォーカスオリジナルの「IZALCO P2T CARBON」フロントフォーク2013/11/05 - 15:25 -
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車名が大胆に記されたトップチューブ2013/11/05 - 15:25 -
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フォーカス Izalco Team SLphoto:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/2013/11/05 - 15:25 -
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フォーカス Izalco Team SLphoto:Makoto.Ayano/www.cyclowired.jp/2013/11/05 - 15:25