インターマックス X-LIGHT

  • モノコックフレームの利点を生かして複雑なチューブ形状を実現した
    2012/01/05 - 10:05
  • 内蔵されたケーブルはBB下より姿を現す
    2012/01/05 - 09:56
  • マヴィック・アクシウムホイールを標準でアッセンブル。さらに高性能ホイールを使用すれば戦闘力の向上も期待できる
    2012/01/05 - 09:56
  • ハイボリュームの三角断面を採用したダウンチューブ
    2012/01/05 - 09:56
  • 剛性を生み出すツインステーを採用する
    2012/01/05 - 09:56
  • 内側にベンドさせることで振動吸収性も両立したシートステー
    2012/01/05 - 09:56
  • 下ワンを1-1/4に大径化したヘッドを採用する
    2012/01/05 - 09:56
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2012/01/05 - 09:56
  • 強化されたハンガー部。汎用性の高いスタンダードBBを使用する
    2012/01/05 - 09:56
  • モノコックフレームの利点を生かして複雑なチューブ形状を実現した
    2012/01/05 - 09:56
  • 高出力のペダリングにも対応するチェーンステー
    2012/01/05 - 09:56
  • エンド部ギリギリまで強化されたフロントフォーク
    2012/01/05 - 09:56
  • 剛性を生み出すツインステーを採用する
    2012/01/05 - 09:56
  • シフトやブレーキケーブルはフレームに内蔵処理される
    2012/01/05 - 09:56
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2012/01/05 - 09:56
  • INTERMAX X-LIGHT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2012/01/05 - 09:56
  • エックスライトはコンセプトが明確に打ち出せている。
    2012/01/05 - 09:56
  • エックスライトはコンセプトが明確に打ち出せている。
    2012/01/05 - 09:56
  • ナチュラルな挙動によって誰でも受け入れやすくなっている。
    2012/01/05 - 09:56
  • ナチュラルな挙動によって誰でも受け入れやすくなっている。
    2012/01/05 - 09:56