ピナレロ PARIS 50-1.5 Carbon

  • 「悪いところを見つけにくい全方向型。ピナレロの特徴を強く示す優秀なカーボンバイク」　山本健一
    2011/12/08 - 11:22
  • 「パリはロードバイクのど真ん中にあるバイク」　鈴木祐一
    2011/12/08 - 11:22
  • ピナレロ PARIS 50-1.5 Carbon
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/12/08 - 11:00
  • ピナレロ PARIS 50-1.5 Carbon
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/12/08 - 11:00
  • ピナレロ PARIS 50-1.5 Carbon
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/12/07 - 10:07
  • ケーブル類は可能な限り内蔵処理されている
    2011/12/07 - 10:07
  • 大きくラウンドしたリアセクション
    2011/12/07 - 10:07
  • ボトムブラケット周辺も強化している
    2011/12/07 - 10:07
  • アシンメトリック構造であることを示すキャッチーなアイコン
    2011/12/07 - 10:07
  • 有限要素法によって導き出された流麗なデザイン
    2011/12/07 - 10:07
  • 駆動側を強化した左右非対称設計
    2011/12/07 - 10:07
  • UCI公認の印であるステッカーが貼られる
    2011/12/07 - 10:07
  • 流れるような造形美を見せるフロントビュー
    2011/12/07 - 10:07
  • シマノDi2のバッテリーはダウンチューブに設置する
    2011/12/07 - 10:07
  • 左右非対称設計のONDA FPK1フロントフォーク
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  • 大口径のモノステーを用いる
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  • ONDA FPKモノステーも左右非対称設計
    2011/12/07 - 10:07
  • カーボンモノコック構造を用いたメインフレーム
    2011/12/07 - 10:07
  • ピナレロ独自のシステムによって実現した特徴あるフォルム
    2011/12/07 - 10:07
  • ピナレロ PARIS 50-1.5 Carbon
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/12/07 - 10:07
  • 悪いところを見つけにくい全天候型
    2011/12/07 - 10:06
  • パリはロードバイクのど真ん中にあるバイク
    2011/12/07 - 10:06