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コンポーネントはダブル/シングル両対応。5種類の完成車が用意される
photo:So Isobe
2025/03/11 - 23:00
Topstone Carbon 2025
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Acros社のIS52 ICRヘッドセットを採用することでケーブル類を内装化photo:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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「アウトフロントジオメトリー」を引き継ぎつつ改良。オフロードモデルのトレンドを引っ張るに相応しいジオメトリーを得ているphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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最高峰の2モデルにはリザーブの40|44ホイールを投入photo:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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ダウンチューブのボトルケージ下にはStashPort（スタッシュポート）を装備。ライドの携行品を収納できるphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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ポート内には専用バッグStashBag（スタッシュバッグ）を標準装備photo:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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TopstoneをTopstoneたらしめるLefty Oliverサスペンション。30mmから40mmへとストロークアップを果たしたphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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TopstoneをTopstoneたらしめるLefty Oliverサスペンション。30mmから40mmへとストロークアップを果たしたphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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2025モデルから採用されたペイントスキーム。アグレッシブな走りをイメージしているphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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最大30mmのフレックスを叶えるKingPinbシステム。先述の通りフレームデザインの軽量によってよりスムーズな動きを手に入れたphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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驚くほど薄いトップチューブ後端やシートチューブ。KingPinをしなやかに動かすためのアップデートだphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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df4a0290.jpgphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00 -
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フルモデルチェンジを遂げたTopstone Carbon（サイズ47）。40mm化したLeftyフォークを中心に各部をアップデートしたphoto:So Isobe2025/03/11 - 23:00