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  4. ピナレロ/オペラ製品アーカイブ

ピナレロ DOGMA X 2024

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    「太いタイヤであればグラベル適性も引き出せる」小畑郁(なるしまフレンド)
    2024/12/27 - 17:53
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    「DOGMAに乗りたい方にピッタリだ」小畑郁(なるしまフレンド)
    2024/12/27 - 17:53
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    「ロードレーサーと言っても過言ではない剛性感」小畑郁(なるしまフレンド)
    2024/12/27 - 17:53
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    「ワイドなタイヤでオールラウンドな性能を引き出せる」高木三千成(シクロワイアード編集部)
    2024/12/27 - 17:53
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    「やはりDOGMAはDOGMA。レーシングバイクのよう」高木三千成(シクロワイアード編集部)
    2024/12/27 - 17:53
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    反クランク側のチェーンステーは下方にオフセットする非対称設計だ
    2024/12/27 - 17:53
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    ピナレロ DOGMA X(フレームセット)
    2024/12/27 - 17:53
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    ボトムブラケット周りはマッシブな造形となっている
    2024/12/27 - 17:53
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    TORAYCAのT1100G 1Kを素材に採用している
    2024/12/27 - 17:53
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    シートポストは非常に薄い作りが採用されている
    2024/12/27 - 17:53
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    フォークの先端にはエアロフラップが備えられている
    2024/12/27 - 17:53
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    DOGMA Xの象徴となるX-STAYSが快適性と剛性のバランスを整える
    2024/12/27 - 17:53
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    シートステーは薄くり、快適性を高めている
    2024/12/27 - 17:53
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    ダウンチューブはDOGMA Fのような造形とされている
    2024/12/27 - 17:53
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    ステム一体型のTALON ULTRA LIGHT
    2024/12/27 - 17:53
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    エンデュランスモデルながらエアロを意識したヘッド
    2024/12/27 - 17:53
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    フォーククラウンとダウンチューブがインテグレーテッドデザインとされている
    2024/12/27 - 17:53
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    ピナレロが得意としているONDAフォーク
    2024/12/27 - 17:53
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    ピナレロ DOGMA X(フレームセット)
    2024/12/27 - 17:53
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    ピナレロ DOGMA X(フレームセット)
    2024/12/27 - 17:53

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