「太いタイヤであればグラベル適性も引き出せる」小畑郁(なるしまフレンド)
ピナレロ DOGMA X 2024
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「DOGMAに乗りたい方にピッタリだ」小畑郁(なるしまフレンド)
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「ロードレーサーと言っても過言ではない剛性感」小畑郁(なるしまフレンド)
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「ワイドなタイヤでオールラウンドな性能を引き出せる」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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「やはりDOGMAはDOGMA。レーシングバイクのよう」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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反クランク側のチェーンステーは下方にオフセットする非対称設計だ
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ピナレロ DOGMA X(フレームセット)
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ボトムブラケット周りはマッシブな造形となっている
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TORAYCAのT1100G 1Kを素材に採用している
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シートポストは非常に薄い作りが採用されている
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フォークの先端にはエアロフラップが備えられている
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DOGMA Xの象徴となるX-STAYSが快適性と剛性のバランスを整える
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シートステーは薄くり、快適性を高めている
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ダウンチューブはDOGMA Fのような造形とされている
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ステム一体型のTALON ULTRA LIGHT
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エンデュランスモデルながらエアロを意識したヘッド
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フォーククラウンとダウンチューブがインテグレーテッドデザインとされている
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ピナレロが得意としているONDAフォーク
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ピナレロ DOGMA X(フレームセット)
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ピナレロ DOGMA X(フレームセット)