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マイク・プライド氏によるオンラインプレゼンテーション
photo:Makoto AYANO
2023/03/07 - 19:42
CHAPTER2 KAHA
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AOよりも軽く、シンプルに運動性能を向上させたグラベルバイクがKAHAだphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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残雪の林道をヒルクライム。とくに上りは軽快だったphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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富士山と金時山の展望スポットまで約1000mを登ったphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ケーブルフル内蔵によりバッグ類の取り付けやすさは格段に良いphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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チャプター2 KAHA 雪の小田原の林道にてphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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「身のこなしがレスポンシブで俊敏、コントローラブルだ」photo:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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「クセのない乗り味で極めてニュートラル。軽快に走れる反応性の良さがある」photo:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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舗装路もグラベルも、そしてトレイルも高い走破性を楽しめるphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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扱いやすいキャラクターで、スムーズなグラベルでは滑らかに走っていくphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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小俣雄風太（サイクルジャーナリスト）photo:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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CHAPTER2 KAHAphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ストレージ内にはパンク修理キットやツールを収めるロールサックが付属するphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ストレージの蓋はレバーをひねることで取り外せるphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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下ハンドル部がフレアするMANA GRVLバーphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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シートステイにはフェンダーやキャリアを装着できるphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ボトル、修理ツール、ストレージなど好きに配置できるユーティリティ性だphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ダウンチューブ上にはヘッド周辺までアイレットを装備するphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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ダウンチューブ下には飛び石からフレームを守る樹脂製のガードphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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シンプルなFロゴ。ケーブルフル内装によるスッキリ感も魅力だphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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太いタイヤを収めるために左右対称で下げられたステーphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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タイヤクリアランスが大きく拡大されたFフォークphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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取り外し台座によりFシングル・ダブル共用設計だphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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非常に細くしなやかなシートステイ。ブリッヂも省略されているphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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細身のシートステイと下がったチェーンステイ。エンドの可変小物は省略されたphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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CHAPTER2 KAHAphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24 -
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フロントフォークにはボトルやフェンダー用アイレットが4つ備わるphoto:Makoto AYANO2023/03/07 - 18:24