ウィリエール FILANTE SLR

  • 小西真澄（ワイズロードお茶の水）
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/12/07 - 02:07
  • 「今予算100万円以内でイタリアンブランドのレーシングバイクという要望があれば、迷いなくこのバイクをオススメします」小西真澄（ワイズロードお茶の水）
    2020/12/07 - 02:07
  • 「漕ぎだしから感じられるスムースネス。乗り心地も良くオールラウンドな一台」小西真澄（ワイズロードお茶の水）
    2020/12/07 - 02:07
  • 「ヒルクライマーにとっても非常に魅力的な乗り味。本当に登りが速い」 錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2020/12/07 - 02:07
  • 「ウィリエール史上最高傑作。ブランドの転換点となるブレイクスルーな一台」 錦織大祐(フォーチュンバイク)
    2020/12/07 - 02:07
  • ウィリエール FILANTE SLR
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  • ボトルケージ台座は上下を選択出来る方式
    2020/12/07 - 02:07
  • シートピラーは専用品。もちろん空力性能に長けた形状だ
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  • エアロなシートチューブからシートステーが横に張り出していく
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  • キャリパー側のチェーンステーはボリュームを持たされている
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  • クランプは臼式。エアロダイナミクスを重視した設計だ
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  • 角を丸めることで様々な角度の風向に対応するエアロ性能を身に着けた
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  • エアロロードながらすっきりとしたBB周辺の造形
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  • ケーブルはもちろんフル内装。国内仕様ではZEROバーが標準装備される
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  • リアバックもフロントフォーク同様にワイドなクリアランスを確保する
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  • ストレートかつエアロ形状のフロントフォーク
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  • フォーククラウンとヘッドチューブ下部はインテグレートデザインに
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  • トリエステの三叉槍が配置されたヘッドチューブから一気にワイドに広がっていくフォーククラウン
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