ジップ 303 Sインプレッション

  • 格上のホイールに勝るとも劣らない実力派
    photo:Makoto.AYANO
  • 強く踏み込むと金属的なバネ感を伴って加速に繋げてくれる
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  • 空力によるものか、フックレスチューブレスの抵抗低減によるものか、速度の落ち込みはかなり緩やかだ
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  • ジップ初のフックレスリムを採用
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  • ジップ 303S
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  • 303 Sと303 Firecrestのリム形状の違いを見る。303 Sの方がやや尖った断面形状を持つ
    photo:So.Isobe
  • 303 Sと303 Firecrestを同条件で乗り比べた
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  • 303 Firecrestは303 Sよりもリムとタイヤの隙間が大きい
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  • フックレスリムの採用により、タイヤとの一体感が大きく向上
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  • スポークはサピムCXスプリント
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  • 302から引き継ぐジップオリジナルの76/176ハブ
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  • モビスターが実戦投入したことで話題となった新ロゴを採用する
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  • ディンプルレスは302同様。リム外幅は302よりも2mm広い27mmとなった
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  • 302の後継モデル、303 Sがデビュー。フックレスチューブレスリムを採用した意欲作だ
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