ストラーダバイシクル

田中宏樹さん（ストラーダバイシクル彦根店 ストアマネージャー）

2020/04/13 - 09:45

山本朋貴さん（ストラーダバイシクルズ草津・彦根統括店長）

2020/04/13 - 09:38

キャノンデール独自のHollowGram Carbonも何気にイイ。フレームとのコンビネーションが良いのです

2020/04/13 - 09:38

寝たヘッド角でありながらクイックなLefty Ocho。たくさんLeftyを試してきましたが、これは一番出来が良い

2020/04/13 - 09:38

納車時の写真。我を忘れるほど嬉しかったことを覚えています（笑）

2020/04/13 - 09:38

キャノンデール F-Si Carbon 1

2020/04/13 - 09:30

キャノンデール TopStone Carbon

2020/04/13 - 09:30

ホイールはマヴィックのCOMETE PRO CARBON SL UST

2020/04/13 - 09:24

165mmのショートクランクに、シマノ最大の55/42Tチェーンリング

2020/04/13 - 09:24

どこからどう見ても空力に優れたフォルム

2020/04/13 - 09:24

トライアスロン参戦用に準備したサーヴェロ P5

2020/04/13 - 09:24

マグラの油圧ブレーキレバーに対応した自作変速スイッチを取り付け

2020/04/13 - 09:24

フロント変速を自分のタイミングで操作したいので、あえて旧型のシフターを愛用

2020/04/13 - 09:24

クイックリリースはトーケンの軽量品

2020/04/13 - 09:20

ボトルはTNIのサブ7

2020/04/13 - 09:15

ボントレガー史上最軽量のAeolus XXXチューブラーと、ヴィットリアのCORSA SPEED G2.0チューブラー

2020/04/13 - 09:15

サドルはプロロゴ SCRATCH M5 PAS NACK

2020/04/13 - 09:15

自分にぴったりのジオメトリー。ハンドリングも病み付きレベルです

2020/04/13 - 09:15

超軽量かつ変速性能も高いHollowgram SISL2クランクを愛用。キャノンデールを選ぶ利点の一つです

2020/04/13 - 09:15

ルーティングの美しさを重視してジャンクションAを使用

2020/04/13 - 09:15

握る力を緩めず変速できるDi2一択。中でもスイッチAは重宝しています

2020/04/13 - 09:15

ハンドル周りは剛性と軽さ、信頼性とフィッティング、そしてワイヤールーティングを重視

2020/04/13 - 09:15

キャノンデール SUPERSIX EVO HI-MOD

2020/04/13 - 09:15

アルピチュード製のコンピュータマウント。フロントマウントの中で最も軽量なものをチョイス

2020/04/13 - 09:15

チェーンキャッチャーもアルピチュード製。非常に軽く仕上がっています

2020/04/13 - 09:15