ケーンクリーク

  • ケーンクリーク ee SILK STEM WITHOUT CS
    (c)ダイアテック
    2023/06/14 - 20:17
  • ケーンクリーク ee SILK STEM WITHOUT CS
    (c)ダイアテック
    2023/06/14 - 20:17
  • ケーンクリーク ee SILK STEM WITHOUT CS
    (c)ダイアテック
    2023/06/14 - 20:17
  • ケーンクリーク ee SILK STEM WITHOUT CS
    (c)ダイアテック
    2023/06/14 - 20:17
  • ケーンクリーク Electric Wings
    (c)Cane Creek
    2023/06/03 - 12:16
  • ペダルヒットなどで破損しにくい耐久性を備えている
    (c)Cane Creek
    2023/06/03 - 12:16
  • ケーンクリーク Electric Wings
    (c)Cane Creek
    2023/06/03 - 12:16
  • クランク先端が非常に薄く作られている
    (c)Cane Creek
    2023/06/03 - 12:16
  • エラストマーを交換することで好みの硬さに調整できる
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • ケーンクリーク ee SILK ALL-ROAD&GRAVEL STEM
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • 上部のレバーによって硬さを調整可能
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • コラムクランプ部にはSilkの"S"が大きく印字されている
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • 上部のレバーによって硬さを調整可能
    (c)ダイアテック
    2022/09/08 - 20:34
  • 軽量性と制動力を両立させる複雑なリンク構造
    (c)ダイアテック
    2020/11/27 - 18:38
  • ケーンクリーク eeBrake EL TD
    (c)ダイアテック
    2020/11/27 - 18:38
  • ケーンクリーク ee BRAKE G4（ダイレクトマウント）
    photo:Gakuto.Fujiwara
    2018/08/08 - 18:30
  • レーザーエッチングにより直接刻印されたロゴバッジ
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク ee BRAKE G4（ダイレクトマウント）
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク ee BRAKE G4（レギュラーマウント）
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • カーボンクランクに比べ耐久性が高く、20%から30%ほどの剛性向上が見込める
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • 溶接跡も精巧かつ美しい仕上がりとなっている
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • スピンドルもチタンで整形され、中央にはee WINGSの文字が入る
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク ee WINGS
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク ee NUT
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク SLAMSET
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ドロッパーシートポスト操作レバーの各種調整が容易になる
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • ケーンクリーク DROPT
    (c)ダイアテック
    2018/08/08 - 18:30
  • クランクアームには”W”の文字が刻印される
    photo:Gakuto.Fujiwara
    2018/08/08 - 18:30