Jプロツアー2018プロバイク

  • ハンドル周りやサドルはPRO。ジャイアントのオーバードライブ2に対応してした製品だ
    photo:So.Isobe
  • クランクはパワーメーター搭載のFC-R9100-P
    photo:So.Isobe
  • 充電やメンテナンスの都合を考え、Di2バッテリーはR9100系でラインナップから消えた外装式（SM-BTR1）
    photo:So.Isobe
  • シマノレーシングのジャイアント TCR ADVANCED SL
    photo:So.Isobe
  • ホイールはR9100系デュラエースのC40とC60、もしくは9000世代のC24
    photo:So.Isobe
  • クローダーのホイールとソーヨータイヤの組み合わせ
    photo:So.Isobe
  • コンポーネントはR8000系アルテグラで、パイオニアのペダリングモニターを使う
    photo:So.Isobe
  • 群馬グリフィンのグリフィン GF-3400
    photo:So.Isobe
  • V2-Rの先代モデル、V1-R
    photo:So.Isobe
  • アルミモデルのSTRADA SL
    photo:So.Isobe
  • VC FUKUOKA コルナゴ V2-R
    photo:So.Isobe
  • ホイールはTH-11CC。パナレーサーのRACE EVOシリーズ各種をセットする
    photo:So.Isobe
  • チームとボーマが共同開発した高剛性モデルのVIDE pro
    photo:So.Isobe
  • ボルト類はチームカラーのイエローでコーディネイト
    photo:So.Isobe
  • SHAKES製のブラケットフードは新色になった
    photo:So.Isobe
  • 那須ブラーゼンのボーマ CIEL
    photo:So.Isobe
  • チームカラーのパイオニアペダリングモニターでパワーを計測
    photo:So.Isobe
  • ホイールはマヴィックからヴィジョンへスイッチ。METRON SLシリーズを使う
    photo:So.Isobe
  • ホセヴィセンテ・トリヴィオ（スペイン）のフォーカス IZALCO MAX
    photo:So.Isobe
  • 土井雪広（マトリックスパワータグ）が駆るフォーカス IZALCO MAX
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはパナレーサーのRACE EVOシリーズ。ホイールに縛りはない
    photo:So.Isobe
  • チームのためにペイントされたカラー。一般発売も開始されている
    photo:So.Isobe
  • チェーンリングはローターのQ-RINGSで、KMCのX11SLを組み合わせる
    photo:So.Isobe
  • 弱虫ペダルサイクリングチームのフェルト FR1
    photo:So.Isobe
  • 機械式コンポーネント用のワイヤー取り込み口はテープで塞がれていた
    photo:So.Isobe
  • ヘッドチューブにはブリヂストンと五輪マークが並ぶ
    photo:So.Isobe
  • ホイールはデュラエース各種。タイヤはヴィットリアのCORSAだ
    photo:So.Isobe
  • ハンドル類は全てPRO。PLTシリーズが主に使用されていた
    photo:So.Isobe
  • チームブリヂストンサイクリングのアンカー RS9
    photo:So.Isobe
  • FSAがリリースしたクランク式パワーメーター「POWERBOX」を使う
    photo:So.Isobe