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アンカー RS8
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2018/02/23 - 19:32
アンカー RS8 2018
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「ホビーレーサーが操れる範囲の最大の俊敏さを持ったレーシングバイク」2018/02/23 - 15:37 -
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「前後の剛性のバランスが良く、気持ちよく進んでくれる」2018/02/23 - 15:37 -
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「ハンドリングの俊敏なため、ラインチェンジが容易」2018/02/23 - 15:37 -
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BBにはガゼットのような造形がされねじれを抑えてくれる2018/02/23 - 13:14 -
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ボリュームあるダウンチューブが剛性を高める2018/02/23 - 13:14 -
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オーソドックスなシートクランプを採用 トラブルの少ない信頼性が魅力2018/02/23 - 13:14 -
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細身の扁平シートステーが快適性に寄与する2018/02/23 - 13:14 -
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アンカー RS8(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2018/02/23 - 13:14 -
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ブリヂストンのロゴがペイントされたヘッドチューブ2018/02/23 - 13:14 -
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アンカーオリジナルサドルがアセンブルされる2018/02/23 - 13:14 -
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左右非対称のチェーンステーが駆動効率を向上させる2018/02/23 - 13:14 -
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トップチューブからシートステーまで流れるようにつながるデザインだ2018/02/23 - 13:14 -
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ケーブルは機械式コンポーネントでもフレームへと内装されるようになった2018/02/23 - 13:14 -
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細身のストレートフォークを採用する2018/02/23 - 13:14 -
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トップチューブもオーソドックスな造形だ2018/02/23 - 13:14 -
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すっきりとしたヘッド周りの造形2018/02/23 - 13:14 -
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アンカー RS82018/02/23 - 13:14 -
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アンカー RS8(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2018/02/23 - 13:14