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メリダ製品アーカイブ
メリダ REACTO TEAM-E
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シートポストは臼方式で固定する
2017/08/04 - 19:17
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シートチューブの外側に繋がるシートステー
2017/08/04 - 19:17
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BB下にはダイレクトマウントブレーキを搭載
2017/08/04 - 19:10
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シェル幅の広いBB386規格は剛性を維持する自由な設計を可能にした
2017/08/04 - 19:10
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縦横比3:1規制が撤廃されより薄いチュービングが可能となった
2017/08/04 - 19:10
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鮮やかなバーレーン・メリダカラーに赤いメリダロゴが栄える
2017/08/04 - 19:10
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衝撃吸収素材をインサートしたS-FLEXシートポスト
2017/08/04 - 19:10
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細身となったシートステーが振動吸収性を担う
2017/08/04 - 19:10
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シートステーの接合部の大きく曲げを入れた形状で快適性を高める
2017/08/04 - 19:10
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レーシーなハンドリングを実現するストレートフォーク
2017/08/04 - 19:10
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ワイヤー類はダウンチューブの上部から内蔵される
2017/08/04 - 19:10
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メリダ REACTO TEAM-E
photo:So.Isobe
2017/08/04 - 19:10
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メリダ REACTO TEAM-E DISC
photo:So.Isobe
2017/08/04 - 19:10
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アルミ製の放熱フィンDISC COLORにより制動性能を向上させる
2017/08/04 - 19:10
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ブレーキホースはフォーク肩からインサートされる
2017/08/04 - 19:10
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メリダ独自のディスクブレーキ放熱システムであるDISC COLORをフロントフォークにも搭載
2017/08/04 - 19:10
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「細分化されていた性能が集約された新世代のロードバイク」鈴木祐一(RiseRide)
2017/08/04 - 19:10
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ヴィジョンのメトロンワンピースコックピットに合わせたヘッドデザインを有する
2017/08/04 - 19:10