ボッテキア T1 TOURMALET

  • 「まさしくレースに勝利するためのピュアレーシングバイク」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）
  • エアロ形状のシートポストを採用している
  • リア三角はコンパクトな形状にすることによって、剛性を強化
  • ボッテキア T1 TOURMALET
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ワイヤー類はヘッドチューブ付近から内装される
  • BB付近は非常にボリュームのある作りで入力した力を余すことなく推進力に変える
  • ダイレクトマウントブレーキを採用することにより制動力を向上させた
  • シャープなハンドリングを実現するストレートフォークだ
  • パワーゾーンとなるチェーンステーはマッシブな様相
  • 後輪に追従するようにくり抜かれたシートチューブ
  • シートステーの接合部分は独特の形状を見せる
  • シートチューブとシートステーは翼断面のチューブ形状
  • すらっと伸びたトップチューブにはフレーム形状に関する英文がデザインされる
  • 角ばった形状のヘッドチューブによりフロント部分の剛性を強化
  • ボッテキア T1 TOURMALET
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ボッテキア T1 TOURMALET
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「エアロフォルムだが登りも軽快で通常のロードバイクとして乗ることできる」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）