シマノ アルテグラ R8000

  • ワイヤーテンション調整ボルトが内蔵されたため、ケーブル途中のアジャスターは不要
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  • どんなフレームでも同じ変速性能を保つ事が出来る
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  • ST-R8000
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  • 左右のピボットを繋ぐようにブースターを入れキャリパーのたわみを防ぐ
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  • 従来モデルよりアームの幅が太くなりよりかっちりとしたブレーキフィーリングを実現
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  • BR-R8000
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  • 電動コンポーネントの内部構造に着想を得た複雑な造り
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  • FD-R8000
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  • ホイールの着脱が用意になるMTB譲りのダイレクトマウントタイプ方式
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  • 横幅がコンパクトになったシャドー構造を採用
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  • RD-R8000-SS
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  • FC-R8000
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  • シマノ R8000 アルテグラ
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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  • CS-R8000
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  • WH-RS770‐C30-TL
    (c) シマノ
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  • WH‐RS500‐TL
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 09:22
  • WH‐RS700‐C30‐TL
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 09:22
  • RD-R8000
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • SW-R671
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • ST-R8070
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • ST-R8060
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • ST-R8050
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • ST-R8020
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • ST-R8000
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • SM-RT800
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • RD-R8050
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • RD-R8050
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • PD-R8000
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • FD-R8050
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44
  • FD-R8000
    (c)シマノ
    2017/06/08 - 04:44