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「スプリントもしてみたくなる力強いバイクに進化した」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
photo:Kenta Onoguchi
2025/02/21 - 19:36
ジャイアント TCR ADVANCED PRO 1 2025
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「力強いフレームに仕上がっていて、クリテもヒルクライムもカバーする」成毛千尋（アルディナサイクラリー）photo:Kenta Onoguchi2025/02/21 - 19:36 -
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「TCRは世代を重ねるごとに進化を続けている」成毛千尋（アルディナサイクラリー）photo:Kenta Onoguchi2025/02/21 - 19:36 -
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ジャイアント TCR ADVANCED PRO 12025/02/20 - 22:32 -
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ケーブルフル内装により、クリーンなルックスを手に入れた2025/02/20 - 22:32 -
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トランケイテッドエリプス形状により、空力性能を向上させた2025/02/20 - 22:32 -
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細身のシートステーによって、軽さと快適性を両立2025/02/20 - 22:32 -
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パワーメーターを完成車状態で装備する2025/02/20 - 22:32 -
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ステムに装着するサイクルコンピューターマウントを純正で装備2025/02/20 - 22:32 -
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ダウンチューブはボリューミー。高い駆動剛性を下支えする2025/02/20 - 22:32 -
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PRO 1グレードはシマノ 105DI2をアセンブル2025/02/20 - 22:32 -
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フレアハンドルがアセンブルされている2025/02/20 - 22:32 -
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細身のカーボンフォークがクライミングバイクらしさを主張する2025/02/20 - 22:32 -
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トップチューブにはTCRのモデル名が誇らしげに入る2025/02/20 - 22:32 -
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ケーブルフル内装のOVERDRIVE AEROシステムを搭載2025/02/20 - 22:32 -
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調整可能なエアロシートポストを採用2025/02/20 - 22:32 -
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「スプリントの掛かりも抜群。レースにそのまま出られる一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）photo:Kenta Onoguchi2025/02/20 - 22:25 -
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「レーシングバイクとして純度の高い一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）photo:Kenta Onoguchi2025/02/20 - 22:25 -
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「ハンドル周り含め、最新のレースバイクとして完成されている」高木三千成（シクロワイアード編集部）photo:Kenta Onoguchi2025/02/20 - 22:25 -
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ジャイアント TCR ADVANCED PRO 12025/02/20 - 22:25 -
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ジャイアント TCR ADVANCED PRO 12025/02/20 - 22:25