ピナレロ DOGMA F10

  • 「乗りにくさを感じない扱いやすいフレームの味付けがしてあり、しっかりとした作りの良さも好印象」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）
    2017/03/18 - 09:16
  • ダウンチューブにくぼみを設けフォークからの一体したエアフローを実現する「Concaveダウンチューブ」

    2017/02/22 - 19:05
  • ダウンチューブには大きくピナレロのロゴが配される

    2017/02/22 - 19:05
  • フォーク先端にはBOLIDE HR由来の整流フィン「フォークフラップ」を装備

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  • BBはスタンダードなスレッド式イタリアン規格だ

    2017/02/22 - 19:05
  • シートポストの固定方法はF8から引き継ぐTWIN FORCEシステム

    2017/02/22 - 19:05
  • ピナレロ DOGMA F10
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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  • ヘッドチューブは前方からの空気を上手く逃がす形状

    2017/02/22 - 19:05
  • ライダーのパワーを逃がすことなく路面に伝えるリアセクション

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  • トップチューブにはUCI認証のマークが配される

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  • 自転車業界ではピナレロだけに独占供給される「T1100 1K」を採用

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  • F10のロゴが大きく鎮座するシートチューブ

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  • マッシブなヘッドチューブによりプロが求めるシャープなハンドリングを実現

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  • ピナレロ伝統のベンドしたONDAフォーク

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  • ピナレロ DOGMA F10
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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  • アイコン

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  • 「乗り心地も良く、完成度も高いオールラウンドレーシングバイク」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）

    2017/02/22 - 19:05