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スコット ADDICT RC 30

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    スコット ADDICT RC 30
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2019/12/05 - 15:30
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    非常に独創的なシートクランプを採用する
    2019/12/05 - 15:30
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    フレームの各部にエアロ形状を取り入れている
    2019/12/05 - 15:30
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    剛性を14.5%も向上したというBB周り
    2019/12/05 - 15:30
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    フロントディスクブレーキを留めるボルトはマグネットカバーで隠される
    2019/12/05 - 15:30
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    軽量性を追求したリアエンド形状
    2019/12/05 - 15:30
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    ADDICT RC 30は機械式変速、ステムとハンドルが別体ながら内装式としている
    2019/12/05 - 15:30
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    非常に短いヘッドチューブも特徴だ
    2019/12/05 - 15:30
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    ケーブル類が一切露出しないヘッド周りのデザイン
    2019/12/05 - 15:30
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    カーボン製のD型断面シートポストが採用されている
    2019/12/05 - 15:30
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    カムテールデザイン「F01エアフォイル」のダウンチューブ
    2019/12/05 - 15:30
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    非常にハイボリュームなフロントフォーク
    2019/12/05 - 15:30
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    シートステーにもF01エアフォイルという空力を意識したチューブ形状を採用した
    2019/12/05 - 15:30
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    スコット ADDICT RC 30
    2019/12/05 - 15:30
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    スコット ADDICT RC 30
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2019/12/05 - 15:30
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    「高剛性バイクが好みの方には最高の1台」遠藤健太(サイクルワークス Fin’s)
    2019/12/05 - 15:30
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    「踏み込んだ時、俊敏に加速してくれる高剛性バイク」流郷克哉(ユーキャン)
    2019/12/05 - 15:30

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